發電廠的噪音相信住在附近區域的居民都很煩惱，每天在休息的時候都會聽到發電廠作業的機器聲音，而且噪音的危害有很多，會使人容易暴躁，同時還屬于噪聲污染，而苦惱的就是工人們，離得機器進，聽的聲音還大，危害就更加大了，有什么辦法能治理這些問題呢?瑞蓮航小編今天就來為大家詳細了解下發電廠噪音治理的方法。

　　在解決噪音前要了解噪音治理的原則：

　　噪音治理措施需要在不影響廠房生產、不影響設備操作、保證通風散熱、不影響設備檢修觀察等的條件下，考慮如何降低噪音。噪音治理的目標是有效降低噪聲強度，使噪音分貝值符合國家相關標準，減少工廠噪聲對廠區和周圍環境的影響，改善辦公生活環境。

　　發電廠噪音治理方案：

　　1、要了解發電廠噪音的源頭：

　　發電廠主要噪聲源有發電機組進風濾清器、發電車間進排風機以及電廠冷卻塔等。設備工作時產生的噪聲可分為空氣動力性噪聲、機械噪聲和電磁性噪聲三大類。

　　提供噪音降噪措施：

　　(1)、發電機組進風濾清器降噪處理

　　發電機組濾清器設備一般為露天分散布置，設計時應考慮設備的日常維護和檢修方便，因此降噪措施一般采用吸隔聲屏障。當聲波遇到障礙物時, 將產生反射、透射和繞射三種傳播現象,在設置屏障后阻止了直接聲的傳播, 降低了透射聲影響，并使繞射聲有足夠的衰減。

　　噪音治理

　　(2)、發電機車間通風降噪處理

　　設計時應考慮到發電機車間的通風散熱，在自然通風口處加裝進出風消聲百葉窗和吸隔聲擋板，以防止噪聲直接外傳;根據需要，增設幾臺低噪聲軸流風機，增加強制

　　換氣量，以彌補自然通風的減少，進出風軸流風機均要安裝插片式阻性消聲器。

　　(3)、發電機車間內吸聲處理

　　為降低發射疊加噪聲，控制車間內部混響時間，在車間內側墻壁上鋪設墻面吸聲體;在車間頂部吊裝吸聲板。吸聲結構采用厚度為50mm的離心玻璃棉和護面吸聲孔板。降噪效果一般為4dB(A)左右，混響時間大幅度降低。

　　(4)、發電機車間門窗降噪處理

　　考慮到發電機車間門窗漏聲等因素，將原有普通采光窗改為隔聲窗結構，并將原有門洞上增設靜之源隔聲門。

　　噪音治理檢測是否合格：

　　我國現行的法律規定：工作地點噪聲容許標準為85分貝，現有企業暫時達不到這一標準的，可以放寬到90分貝。另規定接觸噪聲不足八小時的工作，噪聲標準可相應放寬，即接觸時間減半容許放寬3分貝，但無論接觸時間多短，噪聲強度不得超過115分貝。